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有朋友向刀哥介绍，童子军组织能在美国形成如此大的规模，主要有三个支柱：第一根支柱是宗教。由于童子军这个组织形式最初来源于英国，传入美国时最初只是存在于美国白人和相同宗教信仰的小圈子中。由于有着同样的宗教信仰，组织内的领队、教员和成员有着高度的一致性，所以行动能力非常强。

目前，全球供应链在全球贸易中的占比接近80%。英国市场调查机构马基特公司2017年2月发布的一份报告显示，中国已跃居“全球供应链中心”。在美国，小到外卖餐盒、购物袋，大到机械组件，都是全球供应链的产物。就像听证会上一家超过120年历史的美国割草机制造商所说，随着美国国内供应商不断减少，他们企业最终在2015年将生产全部转移到了中国，因为这是美国消费者的选择。物美价廉的中国产品支撑着美国中产阶级的安定生活，中美经贸关系通过实打实的供应链关系而高度依存。美国贸易官员们难道真的不了解这些么？

The restriction of exports to the United States， if enforced， could have a major impact on major US industries worth trillions of dollars that rely on rare earth minerals。如果中国限制对美出口稀土，那么将对美国依赖稀土矿的主要产业带来重大冲击，涉及到的价值高达数万亿美元。

我们所看到的是，公司的基本面仍然很强大。现在有9000多万小企业使用我们的产品——其中绝大多数是免费的。在我们调查过的企业中，有一半表示，自从加入Facebook以来，他们已经能够扩大自己的企业，聘用雇用更多的员工。这意味着他们正在利用我们的服务创造数以百万的就业机会。这是我们觉得自己可以对世界做出的最重要的贡献之一。作为参考，美国经济去年增加了约260万个就业机会。

《证券日报》记者注意到，此前北京高速路网按照“二舍八入，三七作五”规则取整收费，例如，12元钱只收10元钱，3元钱和7元钱都收5元钱，且上高速路无论跑多远均有起步费。按照听证会方案要点，新的计费规则将更加公平合理，利用电子收费的技术手段实现精准计费，取消起步价，不再执行“二舍八入，三七作五”取整收费规则，更好地体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。同时，上述收费政策的变更，并不影响鲜活农产品运输车辆。北京将继续实施鲜活农产品运输绿色通道政策，严格按照《鲜活农产品品种目录》，落实鲜活农产品运输车辆通行费减免政策。

澎湃新闻：半导体是一个高投入，需要规模效应的产业。近年来，中国的互联网行业，包括打车、单车、外卖等方面的投入资金非常大，为什么在半导体这样的数字时代的战略行业的投入反而不够？金波：中国一些有远见卓识的领导人也早已看到了这个问题所在，并且一直强调在这些领域要加大投入。然而半导体不仅烧钱，投资周期也比较长，自然不是投资资金的菜。而因为税赋等一些原因，也造成了中国的半导体芯片的投资环境和美国相比处于劣势。